Соединенный грузовой поезд из 142 вагонов преодолел 630 километров от Новосибирска без смены локомотивных бригад.
Как обратил внимание «СуперОмск», на станцию Московка под Омском прибыл рекордный грузовой состав с углем массой 14 200 тонн. Как сообщили в филиале РЖД – Западно-Сибирской железной дороги, это первый в истории российской железнодорожной сети случай проведения соединенного грузового поезда по удлиненному плечу обслуживания без смены локомотивных бригад. Состав преодолел 630 километров от станции Инская в Новосибирской области за 9 часов 58 минут.
«Совместно с руководителями диспетчерского центра мы тщательно проработали маршрут и составили специальный график движения», – рассказал и. о. начальника Западно-Сибирской дирекции управления движением Владимир Васильченко.
Он отметил, что основной задачей было провести рекордный состав по главному ходу Транссибирской магистрали, не нарушив график пассажирского и пригородного сообщения.
Для перевозки рекордного груза были использованы два электровоза серии 2ЭС6, которые обслуживали две локомотивные бригады под руководством машинистов Максима Калашникова и Константина Лукьянского.
«Это настоящие профессионалы, работают на участке Инская – Московка не один год», – подчеркнул начальник Западно-Сибирской дирекции тяги Александр Антошин.
Заместитель начальника службы движения Западно-Сибирской дирекции Дмитрий Голландский назвал этот рейс важным шагом в повышении эффективности грузовых перевозок. Объем выполненной работы составил 10 934 тысяч тонно-километров брутто, а участковая скорость движения достигла 63 км/ч. Рекордный рейс позволил увеличить показатель среднего веса грузового поезда по дороге на 15 тонн.