Ремонт дизельных двигателей

Работа дизельных двигателей более эффективна в отличие от мотора работающего на впрыске бензина. Во многом, увеличенное КПД дизельного двигателя достигается за счёт впрыскивания топлива через специальные форсунки под большим давлением.

Работа дизельных двигателей более эффективна в отличие от мотора работающего на впрыске бензина. Во многом, увеличенное КПД дизельного двигателя достигается за счёт впрыскивания топлива через специальные форсунки под большим давлением. Они способствуют равномерному распределению топлива по камере сгорания. Из-за работы с большим давлением и при повышенных температурах форсунки первыми выходят из строя и тут без частичного ремонта или полной замены не обойтись. Чтобы избежать замены форсунок им необходимо выполнять периодический ремонт в зависимости от рабочего состояния, а также заправлять автомобиль только качественным топливом.

Как правило, из строя выходят такие элементы: распылители топлива, верхний грибок форсунки, проставка, и собственно корпус. Чтобы определить выработку форсунок, необходимо быть внимательным и следить за такими отклонениями:

• Снижение мощности;

• Отсутствие герметичности форсунки;

• Некорректное распыление топлива;

• давление ниже 10% при открывании форсунки;

• Нагар на распылителях;

• Увеличенный уровня шума;

• Нагар в отверстиях распылителя;

• Запуск не с первого раза;

• Увеличение расхода топлива.

Если сразу обратить внимание на эти отклонения в работе, то недорогой ремонт форсунок common rail здесь гарантирован. В тех случаях, когда отклонения игнорируются и двигатель со временем даже перестаёт запускаться, ремонт форсунок может обойтись в круглую сумму и ещё дороже если их полностью придётся менять на новые. При замене форсунок рекомендуется устанавливать продукцию:

• Common rail;

• Delphi;

• Bosch;

• Denso.

Форсунки данных производителей лучше всего зарекомендовали себя при разных нагрузках и работе с топливом различного качества.