Перевозчики раскритиковали омских депутатов за отказ от помощи в решении транспортных проблем

Едва ли не месяц остался до празднования 300-летия Омска, куда городской организм стремится с рядом осложнений. Одним из них по праву можно назвать ситуацию в области общественного транспорта. Ведь система кровообращения, где в роли кровеносных тел выступают люди,  напрямую влияет на функционирование всех органов. Власти эту проблему признают и формируют тематические структуры, где по заявлениям должны приниматься позитивные для города решения. 

Одним из таких объединений стала «Группа по совершенствованию транспортного обслуживания» при Омском городском Совете, где, естественно, доминируют депутаты. В структуру было решили войти представители СРО «Омские перевозчики».

И это решение выглядело вполне логичным, ведь на долю частника приходится порядка 70% рынка, а СРО объединяет под своим крылом большинство представителей отрасли. 

По этому поводу перевозчики даже направили письмо в горсовет. Однако неожиданно для себя получили отказ. Выяснилось, что созданный недавно орган видит в системе общественного транспорта лишь муниципальных перевозчиков.

«Из средств массовой информации нам стало известно, что горсовет создал рабочую группу по работе городского пассажирского транспорта. Будучи существенной частью этого транспорта, мы направили письмо с просьбой включить нас в рабочую группу. В итоге получили ответ, что данная рабочая группа решает вопросы муниципального пассажирского транспорта. Получается, что мы им не интересны и нас видеть не хотят. Из такого самоустранения от частных перевозчиков, которые, напомню депутатам, тоже являются избирателями, можно сделать вывод, что за закрытыми дверями тайно хотят ухудшить сферу частных перевозок», - заявил «СуперОмску» председатель СРО «Омские перевозчики».

Впрочем, несмотря на ответ, у представителей отрасли еще теплится оптимизм.

«Надеюсь, в дальнейшем депутаты пересмотрят свою позицию и откажутся от корпоративных интересов в пользу интересов города. Мы готовы решать проблемы в области общественного транспорта, на то у нас есть достаточный прикладной опыт. В нашу СРО входят перевозчики, чьи маршруты покрывают практически весь город. В организацию от них постоянно поступают рационализаторские предложения. И никто не должен их игнорировать. Ведь реализация этих предложений положительно отразится на  удобстве пассажиров», - отметил один из крупных омских перевозчиков Сергей Пятак.

Впрочем, категоричность отказа дает основания все же для других суждений. Не исключено, что муниципальные перевозчики намереваются взять реванш и вернуть свои позиции, ныне завоеванные частниками. Однако ломка устоявшейся системы грозит ударить по тем, кто, как правило, страдает при реформах, - омичам. С таким поворотом остается загадкой, пойдут ли власти на конфронтацию с электоратом в преддверии выборов, в том числе и в ОГС.