Сегодня, 2 ноября, в омском горсовете обсуждали животрепещущий вопрос о стоимости проезда в общественном транспорте Омска, повысится которая или же нет, пока неизвестно. Известно, что потребности муниципального транспорта больше, чем заложенные в бюджет суммы, у мэрии имеется задолженность перед муниципальными перевозчиками, а на компенсацию разницы в тарифах при стоимости проезда в 22 рубля в следующем году потребуется порядка 700 млн рублей. Свое мнение на этот счет выразил председатель комитета по ЖКХ и транспорту, депутат горсовета Виталий Путинцев.
«Я считаю, что должно быть компромиссное предложение по транспорту, то есть должен существовать и частный транспорт, но под более жестким контролем, и муниципальный транспорт. А вот количество – это самый главный вопрос. Если у нас при 800 автобусах необходима будет дотация 700 млн или, допустим, при 300 автобусах – 300 млн, то я буду голосовать за 300. При этом эти 300 оставшихся муниципальных автобусов должны полностью выполнять социальную функцию – вечерние поездки, нерентабельные маршруты, садовые маршруты и так далее. Муниципальный транспорт не должен зарабатывать, он должен в первую очередь выполнять социальную функцию», – выразил свою позицию депутат.
При этом глава департамента транспорта Виталий Маслик, наоборот, видит восстановление и развитие городского транспорта и увеличение пассажиропотока в закупке новых транспортных средств – так, по его словам, сейчас обсуждается возможность приобретения техники в лизинг.
«Я предполагаю, что мы возьмем Маслика, посадим его в темницу вместе со всеми его специалистами, заколотим двери, и пусть они сидят и считают», – высказал свое мнение Путинцев о выборе между сохранением тарифа на проезд в Омске и выделением не имеющихся в бюджете средств на покрытие разницы.
Глава дептранса Маслик же надеется, что в будущем году у мэрии получится изыскать дополнительные средства на финансирование пассажирских предприятий.